德国ATEK锥齿轮箱VL 120 4:1 HO

‌一、核心参数‌

‌型号标识‌

VL 120 4:1 H0 -9.4- 750/B0/ZF

‌VL‌：带法兰的锥齿轮传动装置；

‌120‌：外壳棱边长度（120 mm）；

‌4:1‌：传动比；

‌H0‌：齿轮结构类型（单侧安装，侧面3/4同向旋转，侧面5反向旋转）‌；

‌9.4‌：固定螺纹位置（法兰侧4/5/6，外壳侧1/2）与第4页安装位置；

‌750‌：输入转速（750 rpm）‌；

‌B0‌：润滑类型（无通风，粘度220）；

‌ZF‌：中间法兰配置（侧面3高度10 mm）。

‌电机接口‌

‌标准‌：IEC BG 100/112 / DIN 42677 结构形式 B14；

‌法兰‌：直径 Ø200 mm，轴颈 Ø130 mm，4×M10螺栓（分布圆直径 Ø165 mm）；

‌齿轮轴‌：Ø28×60 mm，带缓冲弹簧。

‌物理特性‌

‌质量‌：19.0 kg；

‌颜色‌：哑光白色底色；

‌轴向间距‌：e = 145 mm（中间法兰位置）。

‌二、结构特性‌

‌旋转方向‌

侧面4与侧面3 ‌同向旋转‌，侧面5与侧面3 ‌反向旋转‌‌。

符合锥齿轮啮合原理：外啮合时主从动轮转向相反，内啮合时转向相同‌。

‌安装与固定‌

支持固定：法兰（侧面4/5/6）或外壳（侧面1/2）；

中间法兰（ZF）在侧面3增高10 mm，增强连接稳定性。

‌润滑要求‌

使用粘度220润滑油，无需额外通风系统（B0型）‌。

‌三、应用配置‌

‌适用场景‌：适用于中低速传动（≤750 rpm）、需紧凑法兰安装的工业设备‌；

‌承载能力‌：缓冲弹簧设计可减少冲击载荷，延长齿轮寿命‌；

‌兼容性‌：符合IEC/DIN电机接口标准，适配主流伺服电机。

锥齿轮箱是高精度、强大的变矩器。这些高性能齿轮箱在各个方面都满足了我们这个时代的高要求。它们结构紧凑，对冲击不敏感。它们被用于全球机械和设备工程的所有分支并非没有道理。锥齿轮箱也通俗地称为锥齿轮、锥齿轮箱、齿轮或减速齿轮和传动齿轮。

ATEK 锥齿轮箱的齿轮组带有由硬化表面硬化钢制成的优质螺旋齿。齿轮组由锥齿轮（齿数少/直径小）和锥齿轮（齿数多/直径大）组成。带螺旋齿的齿轮组具有非常有利的啮合比（高度重叠）的优点。

我们的锥齿轮箱噪音低，对冲击和振动不敏感，具有高弹性和最大功率密度。它们有空心轴、加强轴和法兰，适用于不同的电机类型。

ATEK VL标准锥齿轮箱

坚固、强大、紧凑 – 铸铁或钢外壳 – 螺旋齿轮对 – 免维护

ATEK VL特征

带螺旋齿轮的锥齿轮箱

9 种齿轮箱尺寸，从 065 到 350 毫米边缘长度

传动比：i = 1：1 至 6：1

低背隙设计，长达 6 角分钟<

紧凑的设计

免维护

灰口铸铁或钢外壳

ATEK VL065 1:1

ATEK VL090 1:1

ATEK VL120 1:1

ATEK VL140 1:1

ATEK VL160 1:1

ATEK VL200 1:1

ATEK VL230 1:1

ATEK VL260 1:1

2024 年 – 2024 年 6 月 20 日，两家公司 Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 和ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH 合并成立了总部位于雷林根的 ATEK Drive Solutions GmbH。

2024 年 - 开发出一代四种尺寸的伺服电机。

2024 年 - 开发伺服电机控制器。

2024 年 - 开发出电动制动器。

2024 年 - 整个制动器产品组合的电气化

德国ATEK锥齿轮箱VL 120 4:1 HO