绿色低碳已经成为公路行业发展的共识。在沥青路面绿色养护技术研究和推广应用时，应该因地制宜，从项目所在地的气候环境、交通特性、破坏因素等实际情况出发，逐步开展新技术、新材料、新工艺和新设备的应用。

 截至2015年底，全国公路总里程达到457万公里，其中高速公路里程突破12万公里。据不完全统计，我国高等级公路以沥青路面为主，占比达90%以上。受历史发展的影响，与我国公路建设的辉煌成就相比，公路养护的水平相对滞后。在当前形势下，公路养护特别是沥青路面的养护，是当前公路管理部门面临的最主要的命题。

  交通运输“十二五”发展规划，已非常明确地把可持续发展作为基本要求。通过强化节能减排，集约节约利用资源，促进资源循环利用，加强生态和环境保护，实现交通运输绿色发展。在国家“十三五”规划建议中也提出：“绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现。必须坚持节约资源和保护环境的基本国策。”

  沥青路面养护可分为矫正性养护和预防性养护。在预防性养护技术中，引入节能、低碳、环保等绿色概念的新技术、新材料和新工艺比较多。在矫正性养护技术中，也会引入

  新材料的概念。但是，矫正性养护处治方案一般工程量比较大、施工工期比较长，从而使得工程投资大、资源消耗多，同时占路施工时间长，引发交通拥堵的概率高且程度严重。因此，矫正性养护处治方案对“绿色”需要更多。