产品简介
CMT型冲击气缸日本CKD
CMT型冲击气缸日本CKD
产品价格:¥1
上架日期:2017-06-24 11:25:11
产地:日本
发货地:南昌
供应数量:不限
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详细说明
    工作原理

    根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。   气缸   下面是气缸理论出力的计算公式:   F:气缸理论输出力(kgf)   F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)   D:气缸缸径(mm)   P:工作压力(kgf/cm2)   例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?   将P、D连接,找出F、F′上的点,得:   F=2800kgf;F′=2300kgf   在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。   例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?   ●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)   ●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

    张文文15821574895

    应用领域
    印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
    冲击气缸是一种专门为了满足对冲击力有较高要求的场合而开发的一种特殊功能气缸。例如钢铁材质工件的打标,部件冲孔,下料等操作,都需要较高的冲击力才可以完成该类操作。
    冲击气缸的特点就是冲击力强,速度快,耗气量小。为了满足这样的要求,冲击气缸会采用一些特殊的设计,比如加大缸径,加重冲击活塞杆,减小缸壁的摩擦系数,气缸活塞杆采用反冲装置等来实现冲击功能。采用这些特殊技术,既能增大气缸的冲击力又可以延长气缸的使用寿命。
    目前市场上冲击气缸产品可以分为两类:
    1)QGT储气腔型冲击气缸:它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。该款冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。

    2)CMT型冲击气缸:这是一种新型冲击气缸,通过加重活塞杆,减小摩擦系数等大幅提供冲击力。该系列冲击气缸,结构紧凑,冲击力巨大。比如缸径38mm,行程60mm的该系列冲击气缸,最大冲击力可以达到3吨。冲击力是同样行程和缸径的普通气缸的10倍以上。由于采用了冲击缓冲装置,该系列的冲击气缸,既能提供较大的冲击力,并且能保证其使用寿命。该款冲击气缸特殊适应于生产线检测位打标,冲孔等操作。由于其自身长度非常小,适用于安装在比较紧凑的空间。对安装位的大小,距离要求都比较低。

    CKD气缸/CKD空气气缸/中国总代理
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    特价销售日本CKD防爆电磁阀
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    CKD电磁阀通电后不工作检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围线圈是否脱焊→重新焊接线圈短路→更换线圈工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的CKD电磁阀流体温度过高→更换相称的CKD电磁阀有杂质使CKD电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器液体粘度太大,频率太高和寿命已到→更换产品
    CKD电磁阀不能关闭主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件流体温度、粘度是否过高→更换对口的CKD电磁阀有杂质进入CKD电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗弹簧寿命已到或变形→更换节流孔平衡孔堵塞→及时清洗工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
    CKD电磁阀其它情况内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件通电时有噪声→头子上坚固件松动,拧紧。电压波动不在允许范围内,调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平,及时清洗或更换。
    现场快速判断CKD电磁阀好坏方法一、首先检查是不是CKD电磁阀电磁线圈故障在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看CKD电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。若听不到,那线圈肯定是有问题,至于CKD电磁阀本身是不是有问题(下面解释)如果电磁线圈问题,首先检查接线,看是不是有虚接,或者有短路现象,如果线路上没问题就是CKD电磁阀线圈烧坏,可拆下CKD电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则CKD电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入CKD电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。二、若线圈是好的,那就是CKD电磁阀本身的问题。一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置,使阀打开,若是能打开就说明的确是线圈的问题,换个线圈就可以了,若打不开,就拆CKD电磁阀,看是不是阀芯卡住,或者是有杂粒堵,清洗正确应该用CCL4,但是考虑到现场没有条件的话,可以用汽油,实在没有用水也可以,清洗后可以用现场仪表气进行吹干,拆时务必记好各部件的顺序,不注意的话,装的时候很容易出错,顺序记错就算你清洗好CKD电磁阀,即使CKD电磁阀已经通了也还是打不开的!
    CKD电磁阀不动作常见的故障。应从以下几方面排查:(1)CKD电磁阀接线头松动或线头脱落,CKD电磁阀不得电,可紧固线头。(2)CKD电磁阀线圈烧坏,可拆下CKD电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则CKD电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入CKD电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。(3)CKD电磁阀卡住。CKD电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将CKD电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用cci4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。(4)漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的CKD电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该CKD电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。怎么处理CKD电磁阀的故CKD电磁阀线圈的额定电压有DC12V、DC24V

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