性能参数：
1.系统驱动气源压力为0.3-0.8Mpa压缩空气
2.气体入口***小压力0.1bar
3.气体入口压力10bar
4.输出压力：12-32Mpa
5.流量：248L/min(入口压力为0.8Mpa)
6.驱动气体入口尺寸：￠12直插接头
7.减压阀连接为高压快插接头
8.高压管路配有高压减压阀及高压控制卸荷阀
CNG减压器试验台结构采用箱型整体结构，动力站集成化设计装配，无外泄漏，外表整洁美观，试验台所有管路采用可靠的密封方式，杜绝跑冒滴漏现象！
一、通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件等受压设备的试压、气密性、流量检测。同时也适合科研、检验部门检测工具。
二、用途用于CNG汽车减压阀性能、CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验、流量及耐压检验。
三、型号意义
公司生产的主要产品有气动增压泵（气体/液体/冷媒）、气瓶检测设备（车载CNG钢瓶/低温绝热钢瓶/无缝钢瓶/消防气瓶/呼吸气瓶/液化气钢瓶）、气动增压系统设备、爆破耐压试验台、压力脉冲试验台、外测法水压试验机、气密性测试设备、汽车油改气检测设备、安全阀校验台、气动液压胀管机、高压稳压设备、中高压增压机、矿山爆破设备、CO2充装设备、压力和流量测试设备等各种非标流体控制系统设备
气压传动系统中，气源处理件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！过滤度一般为50-75μm，调压范围为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。
空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。
减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。
油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
