Largestay蓄电池12V30AH参数/型号 Largestay蓄电池12V30AH参数/型号 Largestay蓄电池12V30AH参数/型号
中国化工仪器网设计制作，未经允许翻录必究.(C)true中关村在线report1691【ZOL汽车电子】都说汽车的启动打火，起动机劳苦功高，没有它汽车就没法打火，但是没有蓄电池给起动机提供电力，再好的起动机也无法启动发动机，所以汽车的蓄电池才是汽车打火的根本所在。一般汽车的蓄电池寿命在3年左右，有的甚至能到5年，到了年限蓄电池就存不了...券商周策略：拥抱金秋十月超配金融地产和消费品2017-10-1607:21:12来源：金融界网站
Largestay蓄电池获得认证：
1、GB50157-2003《地铁设计标准》
2、ZBK45017《电力系统用直流屏通用技术条件》
3、DK/459-92《充电、浮充电安装技术规范》
4、DL/T5044-2004《电力工程直流系统设计技术规程》
5、GB17945-2010《消防应急照明和分散指示系统》
6、GB16806-2006《消防联动控制系统：消防设备应急电源》
7、DL/T637-1997《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》
8、GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收标准》
9、GB50172-1992《电气安装装置工程蓄电池施工及验收标准》
10、GB50150-2006《电气安装装置工程电气设备交接实验规范》
11、GB/T17626.2-2006《电磁兼容实验和丈量技术静电放电抗扰度实验》
Largestay蓄电池特点：
1. 完全密封，无需补液，免维护
2.体积小，能量密度高，输出功率大
3.内阻小，自放电低
4.不污染环境，不腐蚀设备
5.没有游离电解液，可任意方向放置
无人驾驶“大脑中枢”很重要这些上市公司值得期待2017-10-1610:44:21来源：中国证券网国企混改热点不断市场迎来新一轮投资机会(受益股)2017-10-1600:35:04来源：证券日报10月16日涨停板预测：一只5G概念牛股复牌如何表现2017-10-1607:02:59来源：金融界网站2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物
Largestay蓄电池性能：
一、绿色环保无污染。
传统的铅酸蓄电池在生产、使用过程中会产生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振动等原因，电解液会从壳体缝隙衔接处渗透外溢。因为蓄电池表面常有酸性污染物，所以会严重地污染环境、腐蚀使用设备及周边物体。蓄电池连接件因被蚀出现断裂、脱落，正、负极柱与连接线间出现松动跳火等接触不良情况，而且存在对人体伤害事故的隐患。使用胶体蓄电池则不存在上述情况，其长期使用，无酸雾或气体析出，无酸液外溢。对使用的车、船及周边物体无腐蚀，产品表面清洁无污垢。呈胶体固态的电解液具有不易渗漏性，即使蓄电池壳体意外破裂，在一定时间内仍能正常安全运行，保证了电源使用的安全性。
二、抗震性能好，使用寿命长。
铅酸蓄电池因其电解质是高纯稀硫酸液，酸液不仅腐蚀性大，易造成极板硫化，而且产品存在酸液分层不均而出现自放电大等问题；也因电池内液酸的颠巅、振动而不断的冲刷极板，容易使极板表面活性物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短路；震动、碰撞、大负荷使用等原因极易引起蓄电池极板弯曲变型、破损等，致使蓄电池无法正常使用。胶体蓄电池则彻底地解决了铅酸蓄电池上述这些自身无法克服的不足。其胶质把酸根子牢牢裹住，具有很好的物理性，对极板起着保护作用，极大地提高蓄电池的抗震动性能，避免蓄电池内部短路，能在各种恶劣的环境下安全使用。不受空间限制，使用时可任意方位放置。其电解液为胶质软固体，这种胶状软固体对蓄电池极板周围形成固态的保护层，而且也具有很好的化学性，有利于极板活性物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的1-2倍以上。
三、充放性能优良。
胶体蓄电池的储备容量高（与同规格的铅酸蓄电池相比增加8%以上）；荷电保持能力强、自放电小（自放电每个月控制在2%以下（20℃），行业常规标准5%），完全免维护，充满电后，常温存放一年仍可以正常使用；充电接受能力极佳，最大充电充电可达到0.8C-1C；可大电流放电，10秒内10C放电电流（高于铅酸蓄电池20%，即使深放电、过放电电压达到最低限10.8V也不影响其使用质量）；适应性广（能在低温零下50℃-60℃温差范围内正常使用），且工作性能相当稳定，保证了电源使用的可靠性。产品不存在热失控现象（即电池发热损坏）；不存在硫酸分层不均问题，失水率低（仅是同类铅酸蓄电池的三分之一），各项技术指标综合性能远远优胜于铅酸蓄电池。
最后，需要提醒卡友的是，在外面开车拉货，我们的目的就只有一个，为家人创造较好的物质条件。你们是家人唯一的牵挂，人间非圣地，万事须谨慎。（文/图苟祖胜）时间：2017年09月28日21:39至2017年10月19日21:39(双休日及法定节假日除外)但是，人们过高估计了内阻测量方法的作用，因为阀控铅酸电池存在着许多复杂的失效机制，而且仅靠内阻测量结果也只能提供一些电池使用早期的预报信息。内阻和保有容量之间的对应关系仍显得牵强[1]。1、电子叉车秤是指在小型手动液压升降搬运车基础上增加高精度称重传感器和智能化数字显示仪表而组成的称重系统，电子叉车秤是一款集货物搬运，具备一般托盘搬运车的全部功能
Largestay蓄电池技术特点:
◆ 极柱和端子合二为一，镀银纯铜极柱，更适合大电流放电；
◆ 独一无二的极柱密封技术，保证电池绝不泄露；
◆ 高倍率放电性能好，内阻小，自放电率低，使用寿命长达15年；
◆ 独特内部结构设计，保证承受极板膨胀的空间，也有利于防止电解液干涸；
◆ 选用了特殊的安全气阀及隔火膜，具备自动密封及防爆能力；
◆ 内部催化室和高复合率的特殊设计，特殊的吸液纤维隔膜，气体复合率接近100%
Largestay蓄电池规格参数：
|
电池型号 |
外型尺寸（mm） |
重量（kg） |
|||
|
长（L） |
宽（W） |
高（h） |
总高（H） |
||
|
12V7AH |
151 |
64 |
98 |
99 |
2.6 |
|
12V10AH |
151 |
99 |
95 |
100 |
3.8 |
|
12V12AH |
151 |
99 |
95 |
100 |
4.0 |
|
12V14AH |
151 |
99 |
95 |
100 |
4.2 |
|
12V17AH |
182 |
76 |
166 |
166 |
5.8 |
|
12V18AH |
182 |
76 |
166 |
166 |
6.0 |
|
12V20AH |
181 |
78 |
170 |
176 |
6.4 |
|
12V22AH |
181 |
78 |
170 |
176 |
6.6 |
|
12V24AH |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.6 |
|
12V33AH |
196 |
131 |
180 |
180 |
10.3 |
|
12V38AH |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.8 |
|
12V50AH |
257 |
132 |
202 |
202 |
17.5 |
|
12V55AH |
350 |
166 |
174 |
174 |
22.8 |
|
12V80AH |
305 |
170 |
205 |
237 |
29.6 |
|
12V90AH |
329 |
172 |
227 |
227 |
30 |
|
12V100AH |
329 |
174 |
215 |
215 |
32 |
|
12V120AH |
407 |
173 |
240 |
240 |
38 |
|
12V150AH |
482 |
170 |
240 |
240 |
47 |
|
12V200AH |
522 |
240 |
210 |
243 |
66 |
安徽车主闵军认为，这些管理方面功能肯定是对大的物流公司用处更大一些，但是拿着就能看到自家车辆行驶的情况，还能诊断故障，感觉也挺好的。“我有3辆解放J6车，之前老款都是自己装的车辆定位系统，花了一千多块呢。现在新J6出厂就自带，多好啊。”雄安概念惊现业绩股价双牛股5只基金重仓北新建材2017-10-1600:53:41来源：证券日报编辑推荐关乎健康也关乎商机：一批环从今年10月1日起，环保领域一系列新规标准正式[详细]汽车电瓶的日常维护与保养：您是否有过出差几天回来，或者第二天起来上班的时候车辆发动不起来的尴尬呢，出现这种情况通常都是电瓶没电引起的，下面就来简单叙述一下电瓶的日常维护与保养。电瓶是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑。现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此克重机克重仪器T.J.R.面料克重机圆盘取样器布料面料克重天平上海电子地磅价格
Largestay蓄电池：
高可靠性
· 采用开关电源的模块化设计，N+1热备份。
· 充电模块可以带电热插拔，平均维护时间大幅度减少。
· 动力母线和控制母线可以由充电模块单独直接供电，可以通过 降压装置热备份。
· 硬件低差自主均流技术，模块间输出电源最大不平衡度优于5%。
· 可靠的防雷和电气绝缘措施，选配的绝缘监测装置能够实时监测系统绝缘情况，确保系统和人身安全。
· 系统设计采用IEC（国际电工委员会），UL等国际标准，可靠性与安全性有充分保证。
高智能化
· 监控模块采用大屏幕液晶汉字显示，声光告警。
· 可通过监控模块进行系统各个部分的参数设置。模块具有平滑调节输出电压和电流的功能，具备电池充电温度补偿功能。
· 具有多个扩展通讯口，可以接入多种外部智能设备（如电池测试仪、绝缘监测装置等）。
· 现代电力电子与计算机网络技术相结合，提供对电源系统的 “遥测、遥控、遥信、遥调”的支持，实现无人值守。
· 蓄电池自支管理及保护，实时自动检测蓄电池的端电压、充电放电电流，并对蓄电池的均浮充电进行智能控制，设有电池过欠压和充电过流声光告警。
· 系统采用监控装置内置绝缘监察、电池检测、接地选线、电池活化、硅链调压、中央信号等功能单元，大大方便用户使用。
Largestay蓄电池特性：
● 免维护的专业设计
高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重
● 超长的使用寿命
独有配方，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
● 极小的自放电电流
优质高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用最新国际化结构设计，安装方便，易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到最大容量
Largestay蓄电池优势：
1、环保型。由于胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，对环境的影响降到了最低。极板采用特别研制的无汞、无镉符合欧盟最新标准的铅钙锡合金极板。
2、电池容量高。汇众胶体蓄电池容量优于市面其他蓄电池。
3、充电接受能力强。纳米胶体和特殊合金保证了蓄电池 良好的充电接受能力。
4、大电流高倍率放电。在10C放电5S内电池不损伤。
5、自放电小。可储存两年无需充电即可使用，2V系列静置两个月容量仍保存99.9%以上。
6、充放电无记忆效应（N次数）。
7、适用于多种恶劣环境。在-40℃～70℃温度范围内及高海拔环境中仍然正常工作。
8、超长使用寿命。超纯材料和胶体保证了蓄电池在正常环境下浮充使用寿命达10年以上。
9、免维护性能好。常规密封铅酸蓄电池由于自放电因素，在20℃环境中存放半年，需要进行一次性/充电维护，否则损害电池，影响使用。汇众胶体电池由于自放电极小，又无记忆效应，常温存放1-2年容量仍能保持标称容量的85%，这项指标居国际先进水平。
10、充放电循环性能强。经多次反复深放电至0V仍能正常恢复，可减低1.75V/单格的下限保护，这对深循环电池十分重要。
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有两类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿天津防爆叉车秤2吨朗科防爆叉车秤原装正品赛默飞世尔科技珀金埃尔默仪器(上海)有限公司大龙兴创实验仪器(北京)有限公司MTS（中国）贝克曼库尔特德国Retsch中梅特勒-托利多济南微纳颗粒仪器英国牛津仪器公司上海华爱色谱6-六格电池，QW-汽车免维护蓄电池，70-额定容量，(500)-冷启动电流，L-正极左侧免维护蓄电池，实际上只是免去了频繁添加电解液也就是蒸馏水的工作。理论上来讲，免维护蓄电池的寿命一般在2-3年，如果使用和维护得当的话，使用4年以上也是没有问题的。但如果使用和维护不当，甚至短短几个月也可能造成损坏，因此正确的使用和维护蓄电池是非常重要的。
Largestay蓄电池内部结构：
● 电解液
优质胶体电解液，浓度分布均匀，不存在酸液分层现象。电池内部无游离电解液，因此电池不会漏液。电解液密度较低，为1.24g/ml，对极板腐蚀弱，电池寿命长；
● ABS外壳
高强度ABS外壳，一般碰撞或过充情况下不会破损变形；
● 安全阀
防火阻燃安全阀有效阻止外部明火点燃内部气体；
● 铜制极柱
低内阻的铜制极柱确保大电流安全放电而不发热；
● 正极芯螺纹
正极芯棒上设计有突起的螺纹，增大活性物质附着力，防止活性物质脱落，增大附着面积，提高大电流放电能力。
4、防爆电子叉车秤，采用全新设计的钢结构承载器，配备四只高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表组成称重系统。▎手电筒一闪一闪亮晶晶大卡车虽然不是擎天柱，但是由于工况恶劣，难免会有坏掉的时候。如果半夜行车至无人区或者比较偏僻的路段时，别指望自带的“小电筒”能给你带来多大的用处。与其浪费的电量，不如随车带个手电筒，关键时刻绝对比好用。最好是带一个带“闪灯”模式的手电动，关键时刻还能发一些求救信号。车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。拧下加油盖，将它翻过来观察底部，这样可以在加油盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。如果加油盖底面有一层具有粘稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损8.蓄电池的销售价格与蓄电池Ah额定容量和蓄电池CCA冷启动电流有直接关系，不能光看大小和价格。
Largestay蓄电池的修复：
1、何为硫化蓄电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称为“硫化”。
2、硫化表象电池内阻增大，充电较未硫化前电压提前到达充电终止电压，电流越大越明显。酸液密度低于正常值。放电容量下降，放电电流越大容量下降越明显。充电时有产生气泡，充电温升增快，严重时可导致充不进电。
3、硫化的生成
根据蓄电池的双硫酸盐化论，蓄电池在每次放电后，正负极板的不同活性物质均转变为硫酸铅，充电后各自还原回不同的活性物质。而经常过放电、小电流深放电、低温大电流放电、补充电不及时、充电不充足、酸液密度过高、电池内部缺水、长期搁置时，极板表面的硫酸铅堆积过量且在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅微粒在温度、酸浓度的波动下，重新结晶析出在极板表面。由于多晶体系倾向于减小其表面自由能的结果，重组析出后的结晶呈增大、增厚趋势。由于硫酸铅是难溶电解质，重组后的结晶体其比表面积减小，在电解液中的溶解度和溶解速度降低。硫酸铅附着在极板表面和微孔中阻碍了电池的正常扩散反映，且硫酸铅电导不良阻值大，致使电池在正常的充电中欧姆极化、浓差极化增大，充电接受率降低，在活性物质尚未充分转化时已达极化电压产生水分解，电池迅速升温使充电不能继续下去进而活性物质转化不完全，因而成为容量降低和寿命缩短的原因。
4、如何防止电池产生硫化
每次放电后及时补充电且要充足电，尤其是大电流放电后一定要及时补充电。在小电流放电时尽量控制放电深度，小电流深放电产生的硫酸铅过于致密，放电后充电采取小电流长时间。对于低温大电流放电后，要采取多充电量百分之三十来恢复容量。长期搁置的电池,要先充足电后再搁置，在搁置每两个月适当补充电一次。
07河南宁陵：发展现代农业奏响增收富民河南宁陵重视酥梨产业的发展，引进落地金维果维深加工企业，[详细]2.瓦尔塔蓄电池，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌，1888年成立于德国哈根，2002年被江森自控收购，在中国市场为奔驰，宝马，奥迪提供100%适配；防爆地磅防爆电子吊秤防爆叉车秤防爆电子桌秤防爆台秤防爆钢瓶秤电子地磅称（电子地磅秤）四逻辑支撑环保板块崛起机构集中推荐7只概念股2017-10-1600:42:05来源：证券日报空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
Largestay蓄电池的安装使用和维护：
1.电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电一次。
2.电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。天津检查铅蓄电池企业HE蓄电池官网
应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用。
3.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用。
4.实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用好不超过4组）。
5.让电池有一个良好的工作及储存环境，应 放在干燥，通风的地方使用，今年以来，国家环保部门对国内的铅酸电池生产企业展开了大规模的整治行动。在电动自行车销售的高峰时段，铅酸蓄电池价格不断上涨，部分电动车经销商更是不买车就不卖电池。不过10月27日，记者走访省城多家电动自行车经销商时发现，随着电动车销售进入淡季，铅酸蓄电池也终于低下了高昂的“头颅”，每块铅酸蓄电池价格大约下降了100元左右。HE蓄电池HB-12120避免阳光直射，远离热源及高温物体，电池放电是，工作温度请控制在-20℃-50 ℃范围内。
6.使用电池时应当正立安装放置，不讲义侧放使用。电池组中每个电池端子连接要牢固。
7.放电后不要放置，务必立即充电。
这是锂离子电池生产的布局，从南到北的分布。这是镍氢动力电池，南边的是湖南、上海、泰州，同时还有超级电容器。 从这个布局来看，形成了三大区域，跟整个中国的经济发展有很大的关系，包括整个的产业布局也有很大的关系，就是南边在珠三角是一个大的产业布局，在长三角也是一个比较大的产业布局，在京津也是一个比较大的产业布局。HE蓄电池官网8.在使用过程中，应定期检查电池，若长期处于充电状态，而不放电，会使电池活性变差，故一般三个月进行一次放电实验，放电容量在电池的50%左右，然后对电池重新充电。
年产200?万只汽车用铅酸弱混合动力电池项目因汽车用铅酸弱混合动力电池在我国尚处于起步阶段，混合动力汽车产品及销量还较小，而该类产品的产销取决于未来混合动力汽车的发展速度，公司本着审慎性原则，适度放缓了该项目的投资节奏，导致该项目稍滞后于投资计划，2014年-2016年该项目无投入。2016年11月份变更募集资金投资项目。详见四、变更募集资金投资项目的资金使用情况。有色上市公司三季报8成预喜22家公司预计净利翻番2017-10-1601:03:15来源：证券日报在任何情况下，应该尽量防止电池短路或深度放电，放电深度越深，蓄电池的循环使用寿命就越短。在放电检修过程中，一般使蓄电池的放电容量达到蓄电池额定容量的50%即可。在磨合期内，发动机转速、变速箱档位要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。这里主要看蓄电池是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发现这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不仅仅是蓄电池寿命的问题，甚至有一定的起火、电瓶爆炸安全隐患。三放选电池电解液脱标。脱标即脱离标准参数，蓄电池电解液的液面高度，密度和质地都有严格的标准，要防止蓄电池电解液因水汽蒸发而导致液面降低，以至于电解液的密度变高。更要防止蓄电池电解液中混入杂质，这对蓄电池的打击是致命的，最严重的是这可有可能引发火灾或者爆炸，所以千万不要私自往蓄电池格栅中添加任何东西，这是一件玩火的事情，毕竟车子是你常待的地方，安全始终都要放在第一位。铅酸蓄电池极板的栅架是由铅锑合金制造，栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，从而使电解液新股申购一览表（10月16日）2017-10-1609:06:00来源：中国证券报?中证网2015年6月18日，公司第七届董事会第四十次会议和第七届监事会第二十次会议审议通过了《关于继续使用闲置募集资金10风物长宜放眼量，从“深圳速度”到“深圳质量”，深圳完成了新的跨越，持续引领着中国经济的发展。一汽解放选择深圳作为新J6启航之地，充分展现了其发展民族品牌、致力于引领行业发展的坚定决心。正如本次活动主题“传承经典，持续领航”，相信一汽解放一定会引领中国商用车行业进入良性竞争，比肩国际的发展轨道。此次发布仪式营造极具科技感的舞台效果，与新J6所绽放的智能科技完美融合，展示出年轻化、科技化的新解放。仪式上，由一汽解放评选出的“解放J6六大英雄”也来到了现场，他们分别是：最长里程英雄、最大盈利英雄、最强挑战英雄、
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