结构组成

• 轮体主体：通常为圆形，是托绳轮的主要支撑部分，用于安装轮衬、轴承等部件，常见直径规格有 175mm、180mm、188mm、200mm 等。
• 轴承安装部位：轮体内部设有轴承安装孔或安装槽，用于安装滚动轴承，使轮体能够顺畅转动，减少摩擦和磨损。
• 轮盖连接部位：轮体一端或两端设有与轮盖连接的结构，如螺栓孔或卡槽等，用于安装轮盖，起到保护和防尘作用。

材料选择

• 铸铁材料：具有良好的耐磨性、抗压性和减震性，成本相对较低，加工工艺成熟，应用广泛。
• 铸钢材料：强度和韧性较高，适用于承受较大载荷和冲击力的场合，如大型矿山或高坡度巷道。
• 工程塑料或复合材料：具有重量轻、耐腐蚀、自润滑性好等优点，可降低设备重量，减少安装和维护难度，同时保护钢丝绳。

作用与功能

• 支撑钢丝绳：通过轮体转动，将钢丝绳托起，使其保持在一定高度和位置，避免与地面、轨道等摩擦、碰撞，保证钢丝绳的正常运行和使用寿命。
• 减少摩擦：轮体表面通常安装有轮衬，可减小钢丝绳与轮体之间的摩擦系数，降低摩擦损耗，使钢丝绳运行更顺畅。
• 调节钢丝绳张力和挠度：通过自身的位置调整和转动，对钢丝绳的张力和挠度进行调节，确保系统稳定运行。

安装与维护

• 安装要点：安装时，先将支撑筒用 U 型卡联接在工字钢横梁上，并使支撑筒中心线与绞车运行中线对齐。托绳轮轮体要沿绞车运行方向安装，左右对称，托绳轮上限要达到设计的钢丝绳高度。
• 维护保养：定期检查轮体磨损情况，包括轮体表面和轴承安装部位，磨损严重时及时更换；检查轮体转动灵活性，定期对轴承进行润滑保养；保持轮体表面清洁，避免杂物进入。

类型与应用