6SL3120-1TE28-5AA3太原煤炭交易中心主任曲剑午表示，刚刚成立的华东煤炭交易中心，意在采用“海进江”模式，“所有的海港都可以对接江的码头。现在秦皇岛港的量比较大，也有一部分来自曹妃甸和唐山港。下水之后，由如皋港倒小船，沿长江而上，以供应沿江企业的用煤需求。”
曲剑午介绍，通过“海进江”联合运输的物流成本与单纯陆路物流成本“差距大概在五十块钱”。
前景和困境
煤炭行业从卖方市场转为买方市场，煤炭进入直销时代。直接对接买卖双方的煤炭电商平台在迅猛发展的背后，亦暗含着诸多不稳定因素和发展障碍。
由于煤炭电商的发展本身蕴含着对自身行业不景气的不自信，寻求发展契机时不免浮躁和迫切。崔瑜表示，“因为大的煤炭行业背景不景气，对煤炭电商产生一定影响，为了销量数字更好看，煤炭电商存在刷数据刷交易量的情况。”6SL3120-1TE28-5AA3 
对于煤炭电商来说，另一大发展的困境在于煤炭为非标准化产品，如何验证煤炭质量也是阻碍其发展的瓶颈。
如今的市场煤炭消费总量和用煤企业均趋于稳定，煤炭作为大型传统能源行业，供应链模式企业相对保守，对互联网销售模式接受程度如何，还待更进一步检验。在这样的情势下，如何创新商业模式、提高服务质量，留住市场和客户资源，也是考验煤炭电商长远发展的关键所在。
以华东煤炭矿业交易服务中心为例，在其成立仪式上，200余家华东地区贸易商和终端用户与交易中心签订了战略合作协议，达成矿、港、平台多方战略合作协议，签约煤炭总量达6000万吨/年。
会上，中煤华中能源有限公司总经理蒋秀杰向21世纪经济报道记者表示，“随着中部崛起等国家战略的实施，用煤需求还会进一步扩大，对这一平台的前景非常看好”。至于会不会跟平台签约，还需进一步观察。

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