DDC01.2-N100A-D 系统主要组成产品：
· “EVOC”品牌IPC－6806GL系统控制主机每司机室一套
· “EVOC”品牌PDS－1201液晶显示器每司机室一套
· MGW500E每客室一套（客户产品）
· 摄像机每客室两支/司机室一支
· 配件若干
 DDC01.2-N100A-D  系统特点：
· 稳定性强
· 标准化：符合相关轨道交通标准
· 系统灵活配置和操作简单
· 监控点设计合理性，无盲区
在自动售票主控部分（TVM）采用EC5－1714CLDNA主板+104主板+通讯板卡实现售票部分的控制，完成流畅稳定的系统。
研华工控在地铁行业已经发挥着重要的作用，同时也有利于地铁行业AFC部分走向真正的国产化。

（二）列车内视频监控系统
2005年12月26日，当广州轨道交通四号线首列车试运行成功，已表示中国在有轨交通方面又有了新的突破。试运行列车的四号线列车大学城专线段共有27座车站，有13座地下站、14座高架站。这种新车是我国首列采用直线电机列车，具有“上天入地”的本领，在同种线性电机线路的车型中，该车的额定载客容量是世界最大的，一节车厢最多时可容纳300人。也是国内在车厢内首装视频监控系统，每列车装10个摄像头和12个紧急通话按钮，司机可清楚的观察车厢内情况。将来还将通过GPS系统由地面监控中心进行实时监控。据相关专家人示表明，将来地铁所有线路都将安装车厢内监听监视系统。

随着工业化与信息化的高速发展，地铁已是现代化都市的主要交通枢纽，城市轨道安全同时性已成为社会关注的焦点，近几年英、美、韩国等相继发生了地铁恐怖袭击事件，各国政府对公共环境的安全反恐措施日益重视。鉴于社会安全的重要位，在建设初期提出车载监控的必要条件，同时针对已经运行的列车加装了车载视频监控系统。

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