Kollmorgen TT-4207-4016-D1990年代开始，国家便投入上亿元资金开展工业中央控制系统的国产化研究。“但由于当时科研院所体制的束缚，没有一家达到产业化目标。”石定环回忆道，在国家加大鼓励科研人员创新、创业的环境下，直到2005年前后，才形成3家在此领域取得突破的企业：浙江中控集团、上海新华集团以及北京和利时集团。
　　这3家企业均由科研人员创办，中控集团为留日回国的化工生产过程自动化及仪表专业博士褚健创办，新华集团为中国火电控制领域专家李培植创办，和利时集团则为海归博士、自动控制和系统辨识学者王常力创办。
　Kollmorgen TT-4207-4016-D2004年，美国通用电气收购上海新华集团，持股90%。仅仅一年，双方便合作破裂。起因源于2005年新华集团销售额从8亿元急剧下跌至4亿元。至2011年，新华集团年营业额不足3亿元。
　Kollmorgen TT-4207-4016-D　同样在2011年，“7·23”甬温线动车事故震惊全国，因事故中的D301、D3115列车均采用和利时集团与日本日立公司合作制造的CTCS-2列车自动控制系统，导致和利时集团深陷舆论讨伐。

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