注意事项
由于IGBT模块为MOSFET结构，IGBT的栅极通过一层氧化膜与发射极实现电隔离。由于此氧化膜很薄，其击穿电压一般达到20～30V。因此因静电而导致栅极击穿是IGBT失效的常见原因之一。 因此使用中要注意以下几点：
1. 在使用模块时，尽量不要用手触摸驱动端子部分，当必须要触摸模块端子时，要先将人体或衣服上的静电用大电阻接地进行放电后，再触摸;
2. 在用导电材料连接模块驱动端子时，在配线未接好之前请先不要接上模块;
3. 尽量在底板良好接地的情况下操作。
新闻:德州FF200R12MT4大功率IGBT模块
希望通过经验的分享，为仪器企业未来的发展和项目申报工作提供一些参考。他指出国家科技政策是一套体系化的东西，企业在申报国家重大科学仪器重大专项时，还需考虑财税、会议规定、专家费等相关要素，具备系统理解、思考国家政策体系的思维，是企业在申报项目获取支持方面不可或缺的能力。另外，就企业申报仪器重大专项方面，韦东远研究员还提出了以下几点建议：（1）2016年科技部RD投入经费约270亿，仅占全社会财政投入的10%。
在应用中有时虽然保证了栅极驱动电压没有超过栅极最大额定电压，但栅极连线的寄生电感和栅极与集电极间的电容耦合，也会产生使氧化层损坏的振荡电压。为此，通常采用双绞线来传送驱动信号，以减少寄生电感。在栅极连线中串联小电阻也可以抑制振荡电压。
此外，在栅极—发射极间开路时，若在集电极与发射极间加上电压，则随着集电极电位的变化，由于集电极有漏电流流过，栅极电位升高，集电极则有电流流过。这时，如果集电极与发射极间存在高电压，则有可能使IGBT发热及至损坏。
在使用IGBT的场合，当栅极回路不正常或栅极回路损坏时(栅极处于开路状态)，若在主回路上加上电压，则IGBT就会损坏，为防止此类故障，应在栅极与发射极之间串接一只10KΩ左右的电阻。
在安装或更换IGBT模块时，应十分重视IGBT模块与散热片的接触面状态和拧紧程度。为了减少接触热阻，最好在散热器与IGBT模块间涂抹导热硅脂。一般散热片底部安装有散热风扇，当散热风扇损坏中散热片散热不良时将导致IGBT模块发热，而发生故障。因此对散热风扇应定期进行检查，一般在散热片上靠近IGBT模块的地方安装有温度感应器，当温度过高时将报警或停止IGBT模块工作 。
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近日，记者走访了北京市农业技术推广站，竟然发现番茄秧都已经长成了两人高的大“树”。据了解，这些番茄秧并不是栽种在泥土里，它们的根扎在一块10厘米见方的正方形块状物体里，还可实现自动浇水，这是我国农业科技的新成果之一，目前正在探索工厂化生产。番茄秧长成两人高的“树”，果实一串串如同葡萄，一串果实二十来个在小汤山特菜基地工厂化生产的连栋玻璃温室里，硕果累累，既有常见的红色果实，也有黄色、棕色等不常见的颜色。
1. 一般保存IGBT模块的场所，应保持常温常湿状态，不应偏离太大。常温的规定为5～35℃ ，常湿的规定在45～75%左右。在冬天特别干燥的地区，需用加湿机加湿;
2. 尽量远离有腐蚀性气体或灰尘较多的场合;
3. 在温度发生急剧变化的场所IGBT模块表面可能有结露水的现象，因此IGBT模块应放在温度变化较小的地方;
4. 保管时，须注意不要在IGBT模块上堆放重物;
5. 装IGBT模块的容器，应选用不带静电的容器。
6. 检测IGBT模块的的办法。
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武汉成为江淮汽车走出安徽发展新能源汽车全国战略的首站。不久前，长江经济带产业基金迎来首单百亿新能源汽车项目。智能化新能源汽车整车生产基地在光谷签约落户，同期签约设立的总规模100亿元的“长江蔚来基金”，通过资本支持，在光谷推动打造下一代新能源汽车的全产业链。武汉市贸促会副会长曾世明说，目前，轻量化、智能化、网联化已经成为汽车产业发展的必然趋势，全球新能源汽车市场空间巨大，智能化新能源汽车将日趋成为行业主流。
