作用

• 保护钢丝绳：避免钢丝绳与轮的钢铁部位直接摩擦，减少钢丝绳的磨损，延长其使用寿命，降低更换钢丝绳的成本和工作量2。
• 提供摩擦力：具有合适的摩擦系数，能增加与钢丝绳之间的摩擦力，确保钢丝绳在轮上不打滑，使猴车能够稳定地牵引和输送人员1。
• 缓冲减震：有良好的弹性和韧性，可吸收钢丝绳的振动，减轻设备运行时的冲击和震动，提高乘坐的舒适性和设备的稳定性1。

材质分类2

• 聚氨酯轮衬：耐磨性好，摩擦系数低，自润滑性优良，不用注油，不易卡死，还具有抗静电、抗阴燃、耐老化、耐化学腐蚀等特性，吸振性能好，可做减振、缓冲作用，机械性能优异，重量轻，安装方便。
• 尼龙轮衬：选用 MC 工程尼龙，适用于托轮，能增加钢丝绳使用周期，不易卡，使用环境温度范围为－40℃～80℃，安装方便，不用维修。
• 橡胶轮衬：具有较好的弹性和柔韧性，能较好地适应不同的运行条件，但耐磨性能相对聚氨酯和尼龙轮衬可能稍差。
• 工程塑料轮衬：可以提供较低的摩擦力系数来降低磨损率，产品密度较小，重量较轻，能减少设备自重。
• 复合材料轮衬：综合了多种材料的优点，具有较高的强度、耐磨性和稳定性等。

规格型号2

安装与维护

• 安装：安装时需根据轮的尺寸和结构，将轮衬准确地安装在相应位置，确保轮衬与轮紧密贴合，无间隙或松动。一些轮衬可能采用过盈配合、螺栓连接或其他固定方式进行安装，要按照规定的安装方法和要求进行操作，以保证安装质量。
• 维护：定期检查轮衬的磨损情况，如发现轮衬磨损严重，出现深度磨损沟槽、裂纹或破损等情况，应及时更换，以确保其性能可靠。同时，要保持轮衬表面的清洁，避免杂物、油污等附着在轮衬上，影响其与钢丝绳的摩擦性能。