泵和电机的联轴器连接的两根轴必须保持严格的同心，即旋转中心必须一致。在安装过程中，联轴器的找正、对中必须精准，以避免在联轴器上产生过大的应力。这种应力不仅会影响轴、轴承和轴上其他部件的正常运行，还可能导致整台机器和基础的振动或损坏。因此，泵和电机联轴器的找正成为安装和检修过程中的关键环节。

联轴器找正时偏移情况的分析

在安装新泵时，对联轴器端面与轴线之间的垂直度可不必过分关注，但在安装旧泵时，这一项检查则显得尤为重要。若发现不垂直的情况，必须先进行调整，然后再进行找正。通常，可能遇到的有以下四种偏移情形：

S1=S2，a1=a2：两半靠背轮端面处于既平行又同心的正确位置，此时两轴线应完全重合。

2）、当S1=S2且a1≠a2时，意味着两半靠背轮端面保持平行，但轴线并未同心。这种情况下，两轴线之间会产生一个平行的径向位移e，其值为(a2-a1)/2。

3）、若S1≠S2且a1=a2，则两半靠背轮端面虽保持同心，却并不平行。由此，两轴线间将产生一个角向位移α。

4）、若S1≠S2且a1≠a2，则两半靠背轮端面既无法保持同心，也不平行。因此，两轴线间将同时产生径向位移e和角向位移α。

联轴器处于第一种情况，即两半靠背轮端面保持同心且平行，是我们在找正中追求的理想状态。然而，其他三种状态均存在偏差，需要我们进行调整以达成理想状态。

在安装设备时，应先固定从动机（如泵头），确保其轴线水平，然后再安装主动机（如电机）。因此，找正过程主要针对电机进行调整，具体方法是在电机支脚下添加调整垫片来进行微调。

接下来，我们将介绍两种在检修过程中常用的测量调整方法。这些方法依据测量工具的不同进行分类：一是利用刀形尺和塞尺来测量联轴器的不同心程度；二是使用楔形间隙轨或塞尺来测量联轴器端面的不平行度。这两种方法适用于弹性联接且转速较低、精度要求不高的设备。
2）、利用百分表及表架或专用找正工具（例如激光对中校正仪）来测量两联轴器之间的不同心及不平行状况。这种方法特别适用于那些转速较高、刚性联接且对精度要求严格的大型转动设备。

在使用百分表进行测量时，需要注意以下几点：

在进行找正之前，应确保联轴器的径向端面平整、光滑，并且无锈蚀或毛刺，以保证测量的准确性。
为了更清晰地观察百分表的光线，可以使用手电筒进行辅助照明。
在最终测量时，应确保电机的地脚螺栓已经完全紧固，没有松动现象，以确保测量数据的可靠性。
当使用专用工具进行找正时，应在两侧靠背轮上做好同一记号，以便于精确测量。为减小测量误差，建议将靠背轮均分为4-8个点进行测量。
详细的记录是找正过程中不可或缺的一环，它有助于我们分析和调整找正结果。

在调整垫片时，可以采用以下两种方法：

直观法（经验加、减垫方法）：这种方法主要依赖于老师傅的经验和直觉来进行调整。在缺乏完善条件和工具的情况下，经验丰富的维修人员会根据电机螺栓的松紧状况和其余量来决定每次加、减垫的厚度。
计算法：这种方法需要更详细的数学模型和计算步骤来确定垫片的厚度。虽然计算法更为精确，但也需要更多的时间和资源来进行计算和验证。

Ⅱ、调整垫片厚度Δh

在找正过程中，若发现两联轴器存在不同心或不平行的状况，可以通过调整垫片厚度来纠正。垫片厚度的调整量通常以Δh表示，它决定了联轴器在轴向上的位置变化。通过适当增加或减少垫片的厚度，可以有效地改善两联轴器之间的不对中状况。这一步骤在找正工作中占据着至关重要的地位，因为它直接影响到最终找正的精确度和设备的运行稳定性。

Ⅲ、调整后的轴心线状态

在经过垫片厚度的调整后，需要进一步观察和确认轴心线的状态。这一步骤同样至关重要，因为它直接关系到设备运行时的稳定性和效率。通过仔细检查和调整，确保轴心线处于理想的位置，从而为设备的正常运行奠定坚实基础。
（1）、首先，我们需要消除联轴器的高差。这可以通过调整垫片来实现，将电机轴向上抬高Δh，确保前支座A和后支座B都在座下增加相同厚度的垫片Δh。

此外，我们还需要参考泵联轴器的找中心偏差标准，以确保调整的准确性。同时，也要注意泵联轴器的端面距离，根据泵的大小选择合适的距离范围。这样，我们才能确保轴心线处于理想状态，为设备的稳定运行提供有力保障。
美国海军维修中心近期引入了激光轴对中仪，用于高效校准轴连接器。过去，校准过程主要依赖工程师使用机械卡规或千分表，不仅耗时且计算量大，往往需要数十个小时才能完成一个大型轴连接器的校准。然而，激光轴对中仪的诞生彻底改变了这一现状。它不仅显著减少了校准时间，更能在校准过程中直接呈现所需调整数据，从而将工作时长压缩至几小时以内，极大节省了成本。