| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | RICKMEIER | 型号 | R4.5/35 |
| 输送介质 | 油泵 | 驱动方式 | 电动泵 |
| 介质温度类型 | 低温泵 | 材质 | 铝 |
| 最大出口压力类型 | 低压泵(Pd≤4MPa) | 最大出口压力数值 | 16 |
| 额定流量Q | 500 | 额定扬程H | 30 |
| 叶片式泵叶轮级数 | 单级泵 | 叶片式泵吸入方式 | 单吸泵 |
| 叶片式泵叶轮形式 | 敞开式叶轮 | 叶片式泵壳体型式 | 蜗壳式 |
| 叶片式泵泵轴位置 | 卧式泵 | 结构类型 | 齿轮泵 |
| 轴功率Pa | 12 | 泵效率η | 23 |
| 容积效率ηv | 4 | 汽蚀余量NPSH | 5 |
| 允许吸上高度 | 6 | 吸入口直径Ds | 4 |
| 排出口直径Dd | 6 | 活塞/柱塞直径 | 7 |
| 活塞/柱塞行程 | 54 | 往复次数n | 4 |
| 计量精度 | 5 | 最大允许颗粒直径 | 3 |
| 介质粘度ν | 4 | 介质温度 | 5 |
| 工作温度 | 6 | 环境温度 | 4 |
| 额定转速 | 1450 | 外形尺寸 | 13 |
| 颜色 | 黑色 | 产地 | 德国 |
德国RICKMEIER齿轮泵R4.5/35、R4.5/63、R4.5/54、R4.5/45、R4.5/39 至 R6.0/160 UNI瑞克梅尔泵
德国RICKMEIER齿轮泵R4.5/35、R4.5/63、R4.5/54、R4.5/45、R4.5/39 至 R6.0/160 UNI瑞克梅尔泵
德国RICKMEIER齿轮泵 R4.5/35 至 R6.0/160 UNI
RICKMEIER UNI泵总是沿一个流动方向进行介质泵送。这一特性使UNI泵适用于所有不允许反向流动 的应用场合。如果驱动轴旋转方向相反，泵会自动切换，同时保持单一的流动方向。相比其他的解 决方案，该巧妙的设计和使用少数量的零件，使其更具有明显势。 RICKMEIER UNI泵的一大特点是结构型式非常紧凑，因此可以安装在狭小空间（如风电机舱、船舶齿 轮箱或燃气发电机）与其他解决方案相比， RICKMEIER UNI泵即使在高粘度状态下，流动阻力也较小，即内部压力损失很小。 RICKMEIER UNI泵没有密封件和阀门等易损件，因此维护本很低，即使长时间运行，也无需进行维 护作业。
RICKMEIER压力控制阀
RICKMEIER用于润滑油系统中基于需求的压力控制的泄压和压力控制阀。在直接控制或液压先导版本中，可选择外部驱动，可选择外壳设计，无需管道连接。
德国RICKMEIER齿轮泵R4.5/35、R4.5/63、R4.5/54、R4.5/45、R4.5/39 至 R6.0/160 UNI瑞克梅尔泵例子：
RICKMEIER用于控制柴油发动机润滑油压力的先导式压力控制阀（例如：DBV40）
RICKMEIER用于控制柴油发动机润滑油压力的先导式压力控制阀（例如：DB9）
RICKMEIER用于控制柴油发动机润滑油压力的先导式压力控制阀（例如：DBV80）
RICKMEIER用于控制柴油发动机润滑油压力的先导式压力控制阀（例如：DBV125）
UNI泵是内啮合式齿轮泵，因此是旋转式排量泵。驱动齿轮轴和内齿圈转动时，齿间空隙中所积聚的 介质会从吸入侧被输送到压力侧，并在该处通过互相啮合的齿轮被压出到压力侧。吸入侧和压力侧 通过一个密封片密封。流动介质的输送导致齿轮泵吸入侧产生压降。由于齿的不断啮合，流动介质 通过不断流入来补偿压降，从而形成连续的输送过程。 该过程对于气态和液体的介质执行方式都相同。因此齿轮泵可以自行给吸入侧排气，直到整个管内 都填满液体输送介质为止。 提示 以下条件下无法给吸入侧排气： - 吸入侧不密闭，无法建立负压。 - 吸入侧管道系统或容器中的压力过低，从而不允许输送介质补入。存在真空或液位远低于齿轮泵 时，就可能出现这种情况。
RICKMEIER UNI泵没有轴密封圈，因为它们是为直接连接（例如在传动装置外壳上）而设计的。齿轮 泵的轴承油由驱动侧的滑动轴承和带孔的驱动齿轮轴流出，进入积油槽。
德国RICKMEIER齿轮泵R4.5/35、R4.5/63、R4.5/54、R4.5/45、R4.5/39 至 R6.0/160 UNI瑞克梅尔泵
德国RICKMEIER齿轮泵R4.5/35、R4.5/63、R4.5/54、R4.5/45、R4.5/39 至 R6.0/160 UNI瑞克梅尔泵齿轮泵的旋转方向是任意的，并且通过齿轮泵上的旋转方向箭头进行了标记。 齿轮泵的流量方向始终不变，并且通过齿轮泵端盖上的流量方向箭头进行了标记。
