今天算是碰见了，不过还好有同事的帮助，问题解决了，不过这个问题告诉我们，对于底电压线，和高电压线，在布线时，一定要分开，离远，否则缠绕在一起时，肯定会让单片机很纠结，单片机纠结了，老板就会纠结，老板一纠结。。【热门】三菱Mitsubishi变频器维修二十年经验 S，T有缺相或者三相不平衡1.检查输入电压2.检查输入接线SPO输出缺相或不平衡输出U，V，W有缺相或者输出三相不平衡1.检查输出接线2.检查电机及电缆绝缘CCF1控制回路故障0通电5秒内变频器与键盘之间传输仍不能建立(刚上电时)1.重新插拔键盘2.检查连接线3.更换键盘4.更换控制板CCF2控制回。。如果在日常生活中发现过载现象，首先要分析是变频器过载还是变频器本身过载。一般来说，由于变频器的过载能力比较强，所以如果变频器的变频器参数设置得当，就很难发生变频器过载。而由于变频器的过载能力较差，很容易听到过载报。我们可以检查变频器的输出电压，检查电流检测电路，逐步排除故障。

如果有一块正常的板子来对比是最理想的，如果没有也要在不同回路里边单独做比较。可以简单清理脏的灰尘和污渍，如果发现明显的烧断元件，直接更换，有断线的地方，可以直接修补焊接回来。光耦可以拆下来，离线进行测量判断好坏，有条件的，还可以在不装IGBT的情况下，用示波器来测量各路驱动信号的输出波形。

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如果变频器温度没有升高，请检查变频器的电子热保护功能是否预设合理。如果变频器有余量，则应放宽预设值；如果变频器的允许电流没有余量，则不应放松预设值。根据生产程序，所有出现的过载均为正常过载，说明变频器选择不当。届时应增加变频器的容量或更换另一台变频器。这是因为当变频器承受可变过载或连续过载时，只要升高的温度不超过额定值，就允许在短时间内过载。而变频器不允许这样做。如果变频器温度升高太多，出现过载是正常的，则说明变频器过载过重。届时应首先考虑适当增加传动比，以减少变频器轴上的过载。如果传动比可以加，那就加。如果不能增加，则应增加变频器的容量。

在输出电压正常的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。使用变频器维修的注意事项使用变频器维修的注意事项。物理环境。工作温度。环境温度。腐蚀性气体。振动和冲击。电气环境。防止电磁波干扰。防止输入端过电压。接地。防雷。变频器修理过热保护的原因关于变频器修理过热保护的原因，主要有以下几点：风扇运转保护：变频器的内装风扇是箱体内部散热的主要方法。

包括PG卡及脉冲编码器;E电流互感器是否异常;F主功率器件IGBT是否异常;G如果以上都没问题，可以断开输出侧的电流负感器和直流检测点，复位后运行，还出现过流，很可能是主控板或触发板出现故障。OV直流母线过电压A.减速设置过短B.无变流器装置的系统中，制动电阻接线处接触电阻过大C.有变流器装置的系统中。

【热门】三菱Mitsubishi变频器维修二十年经验可用手拨动一些元器件、零部件，以便直观法充分检查。（3）通电后的检查：这时眼要看电器内部有无打火、冒烟现象；耳要听电器内部有无异常声音；鼻要闻电器内部有无炼焦味；手要摸一些管子、集成电路等是否烫手，如有异常发热现象，应立即关机。3几点说明（1）直观法的特点是十分简便，不需要其它仪器。kjsgeegeedrjkg