1.产品简介
高效滤油机采用新型的进口过滤元件，可以在多种场合，对多种液态介质进行固体颗粒的超细过滤。可应用于液压、润滑及石油化工等各行业。
高效过滤元件的特点：
滤除固体污染物速度快、效率高（βx=1000）
由进口纤维和树脂通过特有工艺制成，具有固定的孔隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“泄料”现象。
采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔隙结构，分层拦截不同尺寸的污染颗粒，实行体积纳垢，从而大大提高了使用寿命。
采用外螺旋缠绕结构和加强的支撑，保证过滤面积稳定。
高效滤油机的特点：
本系列高效滤油机是滤油机系列中的新一代产品，该车对整体结构进行了重新设计和调整，在保持原产品基本特点的基础上，改善了整体强度和布局，而且还增加了多种功能，大大提高了产品的使用安全性和实用性。
高效滤油机的功能如下：
缺相错相保护，可防止电机反转或缺相运行以保护油泵和滤芯。
声控报警提示更换滤芯。
吸液口粗滤器保护油泵并延长过滤元件使用寿命。
精滤器采用高效玻纤材质，有效拦截杂质颗粒。
万向前轮使移动更加灵活、轻便。
集油盘可以减少对现场可能造成的环境污染。

本装置可用于为系统加油和为系统油箱进行旁路循环过滤。

2.性能参数

车型 HY8314-100-FN-39H
最/大 压力 1.0MPa
电机
功率 3KW
电源 380V×3φ/50Hz
额定  流量 100L/min
过滤 精度 βx=1000（X=2.5、5、7、12、22μm）
工作温度 0~70OC
适用介质 一般液压油,低粘度润滑油
介质粘度 ≤100cst
体积 800X650X1400
整机 重量 160KG
3.运行
（1）系统连接：
加油过滤
将过滤车吸油口插入油桶或与储油油箱相接，出油口插入待加油箱或与待加油箱加油口相接；
旁路循环过滤
过滤车吸油口与油箱底部相接，出油口与油箱加油口相接。
 注意： 旁路循环时进出油口应分别接在油箱两侧面。                          
（2）接通电源：将电源线外接三相电源（380V×3φ/50HZ），底部接一根零线，控制柜内部空气开关合上，电源指示灯亮（红灯）起。
（3）系统起动：打开过滤车进出口球阀。按过滤启动按钮，电机指示灯（绿灯）亮，过滤车开始工作；

 注意：每次起动时应先排空系统内部的气体。（见更换滤芯部分）

（4）系统停车：按过滤停止按钮，电机指示灯（绿灯）灭，过滤车停止工作。

（5）系统排空：将出油管口拔出液面，点动过滤启动按钮将滤油车和管路内的存油排出。拧开放油接头，将壳体内残余油液放空。
（6）关闭进出口球阀。将进出油软管管口向下，缠绕在车架两侧。
（7）将车架表面油液擦拭干净，推到安全/处存放。

（过滤车工作时如滤芯压差超过设定值，滤芯报警指示灯亮（黄灯）；如输入电源相序接反或缺相，电机不启动。）

4.维护与保养
本产品采用优质的原材料和零部件制造，保证整机质量优良。为正常发挥本机的功能，延长其使用寿命，除必须按照使用要求操作外，还应注意必要的维护和保养。
 请用户仔细阅读本节内容，并遵照执行，以减少故障带来的损失。
1)注意事项：
每次接通电源前，应确认电源电压是否与本机要求相符。
接通电源后，正常情况下电源指示灯（红灯）亮，报警指示灯（黄灯）和电机指示灯（绿灯）不工作；如不正常，请按故障处理一节中的步骤处理。
起动前，应打开进出口球阀。
起动后，如发现有异常震动和噪音，请按故障处理一节中的步骤处理。
机器使用一段时间后，如油封磨损量超过设计标准，油泵轴端会出现油液渗漏，此时应按3）中的步骤及时更换密封圈。
2)滤芯更换 ：
首先切断电源，关闭进出油口球阀。
逆时针旋转上盖把柄，取下上盖。拔出旧滤芯。
插入新滤芯，按下小红柱，顺时针旋紧上盖。
旋松排气丝堵，起动系统，待气体排出后，旋紧排气丝堵。
  注意：更换滤芯过程中应注意滤器和滤芯的清洁，不能有污物入。
3) 油泵密封圈更换：
首先切断电源，关闭进出油口球阀。
松开油泵进出口的连接。
松开油泵与筒形法兰之间的联接，轻轻取下油泵。
从油泵轴上取下联轴器和连接键，取出损坏的径向轴密封，换上新的径向轴密封；
照原样安装。 
5.故障处理
现象 原因 措施
电源指示灯不亮 1．电源没接通
2．指示灯坏 1．接通电源
2．换指示灯 
按启动按钮不工作 1．相序错
2．过载 1．调整相序
2．按热继电器复位钮
滤芯报警指示灯亮 1．油温低
2．滤芯堵塞 1．油温升高自然排除
2．更换新滤芯
震动或噪声太大 1．进出口球阀关闭
2．进油管堵塞
3．系统内存有空气 1．打开进出口球阀
2．清洗进油管、吸滤器
3．排气（见更换滤芯）