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   水陆挖掘机发动机润滑系统如何保养

2019-03-20 11:37:08   来源：江南公司

  挖掘机发动机润滑系统如何保养

  本文由江南供稿

  (1)润滑系统组成

  C-9柴油机润滑系统组成,3126B柴油机润滑系统组成.

  (2)润滑系统的结构特点

  除机油冷却器安装在机体内部外,该润滑系统其他方面与传统的润滑系统基本相同.机油冷却器安装在机体内部,减轻了柴油机重量,减少了机油泄漏的可能性.

  3126B柴油机和C-9柴油机机油润滑系统分为两个部分:低压系统和高压系统.低压系统就是传统的柴油机润滑系统,一般机油压力为240～480kPa.高压系统为喷油器提供高压喷射驱动压力,一般压力范围为6～25MPa(3126B柴油机为4～23MPa).高压机油泵压到气缸盖内,油道与喷油器连通活塞冷却机油喷嘴.

  机油泵旁通阀限制机油泵的高压力,当机油泵泵出的液压油压力过高时,机油泵旁通阀打开,使机油泵泵出的机油直接进到机油泵的吸油孔为机油泵旁通阀外形.

  当柴油机在冷态启动时,机油泵旁通阎和机油冷却器旁通阀会打开,可
以使机油立即进入到所有部件,实现运动部件的润滑.若冷态机油的黏度过高,则进入到机油冷却器和机油滤清器时会造成堵塞.这两个旁通阀打开就可以使机油泵泵出的机油经过旁通阀直接进入到涡轮增压器油管和气缸体内主油道.在机油温度升高后,作用到旁通阀上的压力差减小,旁通阀关闭,机油进入正常工作状态.当柴油机的机油滤清器或机油冷却器堵塞时,旁通阀也会打开.