常用系列
ROSTA MB 27 × 120
ROSTA MB 38 × 300
ROSTA MB 50 × 270-1
ROSTA MB 50 × 270-2
ROSTA MB 50 × 400
ROSTA MB 50 × 500
ROSTA MB 75 × 450
ROSTA MB 75 × 550
ROSTA MB 75 × 700
ROSTA MB 100 × 750
ROSTA MB 100 × 1000
ROSTA MB 100 × 1500
ROSTA DR-A 18 × 80
ROSTA DR-A 27 × 40
ROSTA DR-A 27 × 60
ROSTA DR-A 27 × 100
ROSTA DR-A 38 × 60
ROSTA DR-A 38 × 80
ROSTA DR-A 38 × 120
ROSTA DR-A 45 × 80
ROSTA DR-A 45 × 100
ROSTA DR-A 45 × 150
ROSTA DR-A 50 × 120
ROSTA DR-C 18 × 50
ROSTA DR-C 18 × 80
ROSTA DR-C 27 × 40
ROSTA DR-C 27 × 60
ROSTA DR-C 27 × 100
ROSTA DR-C 38 × 60
ROSTA DR-C 38 × 80
ROSTA DR-C 38 × 120
ROSTA DR-C 45 × 80

ROSTA DR-C 45 × 100

产品详情
ROSTA张紧器
皮带传动依靠足够的张力来有效可靠地传递动力。正确的张力需要最初施加和保持，以补偿磨损和皮带延长。不正确的预张紧是造成设备停机检修和效率降低的主要原因。
ROSTA电机弹性张紧底座（MB系列）和ROSTA弹性张紧装置（SE系列），具有自动张紧的特点，为维护、安装简单的同时，实现高效可靠的传动。

MB75张紧器
MB75张紧器是单一的中心预紧装置，便于操作（like 类似于MB100）。电机板的孔型与基板的孔型相同。这样无需费力，即可将先前安装的电机固定到MB75上。此外，MB75的侧板包含额外的开口，方便在安装过程中轻松操作。
MB75的所有三种尺寸的亮点都有一个100 mm的电机板偏移位置、315 mm的紧凑高度、镀锌表面、蓝漆ROSTA橡胶悬挂元件以及多个带有调整程序、产品名称和可追溯性信息的标签。二维码代表获取额外的产品信息。
如果未其他单位，则给出的数字以mm为单位。

SE-FE型
ROSTA张紧元件设计用于冷却压缩机和风扇驱动等发动机的前支座。钢制零件漆成黑色。
公共汽车的柴油机作为冷却压缩机的能源。活塞式或旋转式压缩机通过主发动机正齿轮上的V型带或Poly-V型带驱动。这种皮带传动需要一个零滑移的动力系统，以确保冷却压缩机满容量。
ROSTA专为这种特殊应用而设计了一款耐热张紧器——功能强大，结构紧凑，补偿行程长。