博世尿素配件 博世2.0尿素泵   博世尿素泵配件大全  尿素泵产家直销

近几年我市机动车保有量以每年20万辆的速度急剧增加，机动车尾气污染加剧。泰州市机动车排气污染监管中心昨透露，我市将突出治理污染较大的柴油车尾气，采取一车一核、一车一档的模式进行严格监管。今年截至5月底，按照一车一核、一车一档办法，该中心共核查重型、轻型柴油车5400余辆，涉及的品牌有江淮、东风、陕汽、解放、欧曼、福田、全顺、依维柯等，车型主要为渣土车、厢式货车、挂车、特殊用途车辆等。对不符合上牌环保要求的2辆柴油车，全部通报公安交管局车管所，拒绝环保不达标车辆注册登记。对于从外地转入南京市的柴油车，视同新车管理，实施一车一核，一车一档的管理方式。对于通过尾气处置装置由黄标车改为绿标车的柴油车，将“黄改绿”车辆后处理装置作为机动车环保检测中的检查项目，发现线索及时报告监管部门。

安检已测尾气,咋还要环检环检测的是运动时“心跳图”

济南市清源机动车检测有限公司总经理陈建文告诉记者,原来的安检中,对汽车尾气检测使用的是怠速检测法,这是在汽车发动机无负荷运转状态下的检测方法,不能对氮氧化物进行监控,存在一定局限性。

现在的环检中,采用的是简易瞬态工况检测法,是模拟车辆在城市道路行驶1.013公里,平均速度达到19公里/小时,高时速达到50公里行驶时,污染物排放状况的检测方法。

“打个比方,原来的方法测出的是静止时的心跳图,现在的方法测出的是运动时的心跳图。”

为什么不能免费检测检测机构公司化运营

济南市环保局有关人士介绍说,尾气检验实行专业化、市场化和社会化运行,环保检验机构资质的核准主要采取社会招投标形式来运作,实施资质许可,以此摆脱部门利益,检测更为专业。由于把检测权完全交由第三方进行市场化运作,这些检测机构都是公司化运营,不可能免费检测。

济南市物价局有关人士也表示,机动车排气污染检验收费属于经营性收费,不同于机动车进行年检时收取的费用。尾气检测收费与政府部门没有任何利益关系。

轿车55元收费标准是否太高综合居民收入水平而定

济南市物价局有关人士介绍说,收费标准出台前,济南市物价局对省内其他市和外省收费标准进行了调研。从调研情况看,我省其他市除莱芜市外均已制定收费标准。其中,省内简易瞬态工况法收费标准一般在50元/车次到60元/车次之间；双怠速法和自由加速法收费标准一般在30元/车次到45元/车次之间。南京、杭州收费标准一般为65元/车次。综合考虑济南市经济发展水平和居民收入水平,确定了小轿车55元/车次的收费标准。