产品简介
液位传感器 排温传感 氮氧传感器 尿素配件生产厂家 厂家直销
产品价格:¥10.00元/个
上架日期:2019-04-16
发货地:广东 东莞市
供应数量:不限
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详细说明
    详细参数
    品牌中国重汽型号传感器
    类型康明斯加工定制
    适用车型国四国五配件编号454562
    重量36外形尺寸19
    产地广东东莞高埗

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    根据我国柴油车的保有量推算,车用尿素市场前景非常广阔,需求潜力巨大,生产技术不复杂,生产原料尿素丰富。只要控制好尿素和配制用水的品质,尤其是金属杂质的含量,就可以组织生产,因此很多资本投入到车用尿素的加工生产中来。

    据了解,4年前国内车用尿素生产企业只有四五家,年产销量只有几千吨。据专业生产车用尿素的溢左右,而全国的年销量还不到20万吨,产能利用率也就一成左右。而且产品质量良莠不齐,市场监管近乎真空,用户根本无法辨别产品真假,严重损害了行业信誉和形象。由于市场竞争激烈,很多企业已经打起了价格战,企业利润微薄,经营压力巨大。

         重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶 液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。东莞图蓝车用尿素水是一家专业生产车用尿素溶液的高科技环保企业。公司拥有先进的自动化生产、灌装与检测设备。主营"图蓝"牌车用尿素溶液适用于所有的SCR系统的国Ⅳ国Ⅴ车辆尾气的排放处理。 车用尿素水的使用误区解读 有司机认为车用尿素水原理很简单,为了省车用尿素水购买成本会加水使用,这样做会带来什么样的危害呢? 相关技术专家指出,用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液,水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。 长期加水使用,会导致SCR系统长期不正常工作,OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗,同时还会损坏SCR系统的零部件,而换一套SCR系统的 总费用在7万到8万之间,单独更换喷嘴也需要2000多元,严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本, 实际上得不偿失。 车用尿素行业将不断发展 随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,由于车用尿素为必需添加剂,其需求或现井喷。新研报显示,去年车用尿素销量只有1万吨左右,但随着国四排放标准的强制推行,预计会迎来快速增长,今年销量将在2万到3万吨之间,2014年可能会出现爆发式增长达20万吨,2015年达30万到40万吨,2020年有望突破200万吨。 尿素生产分气头和煤头,气头尿素由于其杂质较少,将更适用与制造车用尿素。车用尿素技术要求并不高,未来很多尿素企业均有机会进入这个行业。车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工业纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR技术来满足国IV机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。






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