| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | ALEX/艾力克斯 | 型号 | 定制加工 |
| 分类 | 其他 | 材质 | 其他 |
| 加工方式 | 注射成型 | 可否印LOG | 可以 |
| 颜色 | 其他 | 长度 | 其他 |
| 执行质量标准 | ISO9001 | 是否进口 | 否 |
| 加工定制 | 是 | 厚度 | 其他 |
| 每件重量 | 定制加工 | 外观 | 加工定制 |
| 产品规格 | 依据型号或样品和图纸 | 产地 | 江苏昆山 |
潍坊绝缘轨距块生产工厂
9.10各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环
确认轨距和轨向合适后,重新安设锯齿垫片,并以~200N·m的扭矩拧紧锚固螺栓
工务工程－钢轨制定了《300公里及以上60kg/m钢轨暂行技术条件》，并在陇海线试铺了12.5km高速钢轨3.2、工艺路线：结合我们多年来的生产实践，对生产工艺进行合理的调整
高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用！如：绝缘轨距块！绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件！
绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性！绝缘轨距块是高速铁路扣件系统的关键部件之一。高速列车在轨道上行驶，将是非常动态的效果，使高速列车坐更舒适，更安全，绝缘轨距块提出了更高的要求，要求绝缘轨距块要有很高的强度！所以来说，轨距块是高速铁路配件的重要组成部分！
加载振幅的中心荷载越大,刚度越大;5焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，摇枕斜楔摩擦面磨耗板上、下端面和摇枕须满焊，转D21型塞焊孔焊满
昆山艾力克斯的轨距块生产非常注重质量控制和管理。我们的轨距块生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的轨距块产品品质，达到客户的要求。
这种扣件是一种带沟槽挡肩承轨槽式有螺栓不分开式弹性扣件
