| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 油研 | 型号 | PV2R12-23-41-F-LAAA-43 |
| 输送介质 | 油泵 | 驱动方式 | 电动泵 |
| 介质温度类型 | 常温泵 | 材质 | 铸钢 |
| 最大出口压力类型 | 中压泵(4MPa＜Pd＜32MPa) | 叶片式泵叶轮级数 | 单级泵 |
| 叶片式泵吸入方式 | 单吸泵 | 叶片式泵叶轮形式 | 敞开式叶轮 |
| 叶片式泵壳体型式 | 节段式 | 叶片式泵泵轴位置 | 卧式泵 |
| 结构类型 | 离心式 | 颜色 | 黑色 |
| 产地 | 日本 | ||
PV2R12-23-41-F-LAAA-43
PV2R12-14-65-L-RAAA-43
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PV2R12-14-65-F-RAAA-43
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观察图b和图b，我们发现圆弧形阀芯并不能完全抑制阀芯凹角旋涡的产生，因为流体流经阀口时，由于阀口收缩作用，液流以一定的速度射流角流入阀腔，并不是沿着圆弧流入阀腔。本文进一步将阀芯凹角改进为斜角加圆弧型结构，如图所示，在相同条件下，通过FLUENT进行仿真计算。液压阀a速度矢量图b速度云图c湍动能云图图斜角加圆弧型滑阀对称面流场分布图通过对图的速度云图压力云图湍动能云图和图b图b图b的仿真结果对比，我们发现，斜角加圆弧型结构基本可以抑制阀芯凹角处的旋涡的产生，消除阀芯凹角处振动和噪声。同时阀内流体大流速为.0m/s，大湍动能为.m/s，和圆弧型结构相比，更多的减小了阀口处流速差，减少了阀内能量损失。结论对相同条件下的常规滑阀和改进后滑阀分别进行流道流场仿真分析，对比分析可知改进后滑阀可有效抑制阀芯凹角处旋涡的产生，减少液流冲击，降低阀内振动和噪声，同时改进后滑阀可以减小阀口处流速差，减少阀内湍动能的损失，降低阀内能量损失，提高阀内能量利用率。
PV2R12-23-41-F-LAAA-43
