| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中首重工 | 型号 | 935 |
| 行走方式 | 轮胎式装载机 | 转向系统 | 铰接转向 |
| 装卸方式 | 前卸式 | 装载机类型 | 大型 |
| 驱动系统 | 全轮驱动 | 传动形式 | 液力传动 |
| 发动机位置 | 后置发动机 | 铲斗容量 | 2立方 |
| 发动机额定功率 | 98千瓦 | 卸载高度 | 1.8米 |
| 卸载距离 | 1米 | 最大掘起力 | 9000 |
| 轴距 | 2米 | 最大牵引力 | 3000 |
| 动臂提升时间 | 2 | 最小转弯半径 | 2.8米 |
| 整机尺寸 | 5.8米 | 整机重量 | 6吨 |
| 产地 | 山东 | ||
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矿井装载机是针对开矿挖煤,行走于低矮矿洞、涵洞研发的一款装载机械,从上图所看,车身整体于传统装载机做了很的精进修改,从原本高大的外形结构设计成了低矮扁平的车身,趋于了流线型外观。 我们都有所了解,在山区,煤矿产区,涵洞这些的区域,其空间有限,狭小而拥挤,就算是传统小型装载机也进入洞口,难想象其在里边进行工作,所以设计出这样一款装载机以便于在这些区域内灵活的进行工作,进行缩减有利于很好的进入洞口;双侧宽度进行消减可以在通道中来去自如;轮胎进行高扎修改有利于通道内不平地面行走平稳和增加轮胎寿命。。
矿井装载机 行走机构本机行走机构由底盘、前桥、后桥、轮胎、通过电气控制按钮操纵油泵,用多路阀手柄来操纵,马达带动分动箱,分动箱分别带动前、后桥转动,从而带动轮胎行走。本机的刹车止动系统,在斜坡上停车时,将多路阀行走控制置于中位,此时液压系统使前、后轮处于闭锁状态而无法;当需长时间停车时,需将抬槽提起使前铲板着地以实现驻车。工作机构本机工作机构由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸组成。工作原理:由油泵工作,通过多路阀手柄来操纵大臂、斗杆、挖斗来完成上升、下降、前伸、后缩、回转、挖掘等功能。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转,回转油缸两端装有单向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动,大臂油缸有杆腔一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。控制铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿,磨损后可以换。。
矿井装载机 行走机构本机行走机构由底盘、前桥、后桥、轮胎、通过电气控制按钮操纵油泵,用多路阀手柄来操纵,马达带动分动箱,分动箱分别带动前、后桥转动,从而带动轮胎行走。本机的刹车止动系统,在斜坡上停车时,将多路阀行走控制置于中位,此时液压系统使前、后轮处于闭锁状态而无法;当需长时间停车时,需将抬槽提起使前铲板着地以实现驻车。工作机构本机工作机构由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸组成。工作原理:由油泵工作,通过多路阀手柄来操纵大臂、斗杆、挖斗来完成上升、下降、前伸、后缩、回转、挖掘等功能。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转,回转油缸两端装有单向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动,大臂油缸有杆腔一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。控制铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿,磨损后可以换。。
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