常用型号
spinea  TS41 E P11
spinea  TS80 37 E P8
spinea  TS110 33 E P14
spinea  TS 220-125-H-H65-0558
spinea  TS 200-125-H-H56-M654
spinea  TS 170-125-H-H46-0249
spinea  TS 70-041-E-P11-0590
spinea  TS 140-115-H-H36-0188
spinea  TS 110-119-TB-P14-0140
spinea  TS 110-089-TB-P14-0140
spinea  TS 300-063-TC-P28-0413A
spinea  TS 200-083-TC-P24
spinea  TS60 35 TB P6
spinea  TS70 41 TB P11
spinea  TS80 37 TB P8
spinea  TS110 33 TB P14
spinea  TS170 59 TC P24

产品介绍

E系列是带有法兰形壳体的Twinspin高精度减速机。 该系列内部包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承，又 名“轴承式减速机”。这种设计可以把负载直接安装在减 速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。

E系列采用模块化设计，允许用户通过电机法兰的方式连接各种电机。
标准的E系列减速机为半密封状态；需要用输入法兰和垫圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入法兰的减速机。
E 系列特点
壳体
螺纹孔和通孔
输入法兰连接
轴封/适配法兰选项:
a) 电机连接法兰
b) 密封输入端盖
c) 根据客户要求不带法兰
输入轴选项:
a) 带键输入轴
b) 特殊定制

H系列是带有中空孔的Twinspin高精度减速机。电线、压缩空气管道、驱动轴可从减速机中间穿过。
这种设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。
该系列为完全密封，内部注有终生免维护油脂。减速机包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承，故又名“轴承式减速机”。
H 系列特点
壳体
螺纹孔和通孔
输入法兰连接
全密封减速机
输入轴设计
输入轴选项:
a) 中空轴
b) 根据特殊要求
 安装和运行特点
中空轴减速机。
输入轴的孔可以穿过电线，管路或其他轴。
适用于同步带等应用。

M 系列是小型号的Twinspin高精度减速机，以TS50为代表。未来我们将推出更小的型号为M系列增加成员。
M系列减速机保留了SPINEA减速机所有的优点，我们可以骄傲的说，M系列代表了市面上同类型的秀的减速机。
减速机内注有终生免维护油脂，由输出端的密封球轴承（2RS）保证油封；在输入端也应用了同样的轴承（轻微的润滑油泄漏为容许现象）。
SPINEA也可根据客户的要求提供完全密封的减速机。同其他系列相同，独特的设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。
优点
小尺寸                      
2RS球轴承密封
安装简单 
零背隙
重量轻
转矩密度高
输出深沟球轴承 超低摩擦
高性能
高精度
高扭转刚度
扭转刚度曲线的线性度好
超低的转动惯量
超低的摩擦
TwinSpin M 系列迷你减速机的形式
壳体形状
a)  安装部位在输出侧          
b) 安装部位在输入侧           
输入轴连接
a) 电机直连，无需联轴器，电机输出轴与带键孔内对中
b) 非直接连接，通过刚性或弹性联轴器
c) 根据客户需求选择对中方式