天津钢轨橡胶垫板、绝缘缓冲垫片公司

须把轨距适当加宽。采用了常接触式弹性旁承，该转向架对侧滚振动控制加强，振动转动中心降低，有效减少了爬轨和脱轨的可能性，尤其提高了高重心货车的脱轨安全性。 2.主要参数及尺寸 轨距 1435mm 商业运行速度 120km/h 轴重 21t 通过最小曲线半径 100m 轴型 RD2 工作环境温度 ±40℃ 自重 ≤4.

橡胶垫板的概述，铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。

橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

耐臭氧橡胶制品在50pphm×40OC×72h后无龟裂，试片在50pphm×40OC×48h拉伸20%无龟裂。我们为大家整理的关于耐油橡胶板的相关知识就到这里了，汽油烯烃和纯酒精可用于清洗焦油涂料。r内市场方面，多空要素互相交错，致使上期所自然橡胶主力1209合约收盘价收于23990元/吨，较上一买卖日结算价上涨0.21%。钢轨橡胶垫板每组所述固定杆（11）之间均放置有连接板（12），

目前试制样品基本上通过了检验部门的检测，各项性能基本上符合有关技术标准的要求，目前再做产前鉴定的准备工作。 随着我国铁路的第六次的大面积的提速，列车速度由早年的几十公里，已经提高到客车140KM/H以上、货车将提到120KM/H，以往使用的铸铁和普通合成闸瓦已经远不能满足安全要求。气泡每平方米内，但与国外产物比较还有必定距离。在一定条件下，橡胶地垫是经过专门工艺技术生产而成的，它的材质密度高、坚固耐用，而且适用场所多，橡胶地垫既可以适用于室内，橡胶地垫也可以适用于室外。 4、工业橡胶板在运输和贮存时，应保持清洁，不得与油类、酸碱或其他有损其的，并避免阳光直射。

9—衬垫；钢轨橡胶垫板

5.4.7.26.2旁承盒下部须至少有1块厚度不小于2mm的钢垫板。 5.4.7.27转D21型转向架挡键和轴承外圈的间隙不小于3mm。 5.4.7.28转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品和轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外，

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