江西地铁橡胶垫板、WJ-8型调高垫板供应商

国内外厂家在测定各自扣件时采用的载荷范围也各不相同。其中，1、铁轨；2、防爬器本体；201、夹板；202、凸起；203、螺栓；204、限位槽；205、防滑槽；206、锥刺；3、调节装置；301、固定板；302、螺环；303、螺杆；304、强力弹簧；305、调节板；地铁橡胶垫板

进一步的，所述调高垫板的横街面呈工字状，调高垫板的厚度为1mm、2mm、5mm、8mm、10mm或12mm等，通过设置不同厚度的调高垫板，对不同的钢轨尺寸来应对不同的调高要求。

进一步的，所述调高垫板的顶部安装有轨下垫板，轨下垫板的顶部安装有钢轨。

进一步的，所述铁垫板的顶部安装有两个相对称的绝缘轨距块，钢轨的底部位于两个绝缘轨距块之间。

进一步的，所述铁垫板的顶部安装有两个轨距挡板，轨距挡板的顶部安装有弹条，通过压紧弹条使得绝缘轨距块来压紧固定钢轨。

进一步的，所述弹条的顶部设有螺旋道钉，螺旋道钉依次贯穿轨距挡板的顶部、铁垫板的顶部、橡胶垫板的顶部和轨枕的顶部并延伸至轨枕的内部，通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽，能够使橡胶垫板、钢轨、绝缘轨距块、轨距挡板和弹条与轨枕压紧固定。

因尖端过于薄弱,改为11300mm单圆曲线相离半切线形尖轨。 提速道岔在“92”型道岔的基础上进行研制,为应大型养路机械作业要求,对60kg/m钢轨12号、18号道岔的平面进行了优化,道主要尺寸与“92”型道岔有所不同。 　项目由橡胶工业协会担任组织施行， 通常正轨的大型公司主要有以下四个： 一、产量。橡胶为原来压制而成， 他指出这关于两个来说是一个双赢的形势，印度已在橡胶部件和其他橡胶/乳胶制品的出产了庞大的添加。主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。

轨下调高垫板按厚度分为0.5mm、1mm、2mm、5mm和8mm五种规格。铁垫板下调高垫板只有厚度8mm一种规格。 WJ-7型扣件与前述的WJ-2型扣件相比有如下重大改进:锚固螺栓由错开布置改为沿同一轴线布置,既可以用于I型板无砟轨道,也可用于双块式无砟轨道;

5.3.9.22须使用钢质心盘垫板，不得超过2块，总厚度不大于40mm，钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。钢质垫板厚度为8～30mm。 5.3.9.23中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm。

道岔号数分为12号、18号两种,轨型分为60kg/m和75kg/m两种。 重载道岔均采用单圆曲线的平面线形,道岔要尺寸与既有道岔基本相同,可互换使用。重载道岔均采用固定型辙叉。 道岔尖轨采用60AT1钢轨制造,护轨采用33kg/m槽型钢制造,固定型辙又分为合金钢组合辙叉和高锰钢组合辙叉两种形式。