| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 新力 | 型号 | CGLN250 |
| 线芯材质 | 铝包钢 | 形状 | 沟形 |
| 软硬 | 硬 | 芯数 | 一芯 |
| 拉伸强度 | 216mpa | 延伸率 | 3% |
| 用途 | 矿山电机车架线输电用,龙门吊架空线输电用 | 产品认证 | ISO9001:2000 |
| 加工定制 | 是 | 电缆最大外径 | 18.5mm |
| 标称截面 | 250平方毫米 | 长度 | 3000米 |
| 额定电压 | 380V | 额定负荷 | 750 |
| 温度范围 | -20-,90 | 最小绝缘电阻 | 0.149 |
| 线径 | 18.mm | 颜色 | 白色 |
| 产地 | 其他 | ||
内包式钢铝复合接触线(钢铝摩电线、铝包钢铝电车线、滑轴线、电车线、接触线、滑触线、钢铝架空线、双沟钢铝滑线,钢铝架线、沟滑线、裸电线、裸滑线、电机车线、机车架线、机车线、磨电线、磨导线、滑触线、架空线、架空滑线、架空铝滑线、铝线、磨架线、磨滑线、输电大线、滑磨线、直流磨电线、钢芯铝架线、触滑线)执行标准国标(GB/T12971.2-2008)CGLN195、250、铁标(TB/T2277-91)GLCN195、250两个标准。本产品是我单位参与研制开发的铁路和矿山电机车架线的线材。产品质优价廉,降低了材料使用成本,自投放市场以来,受到全国各大厂矿企业的欢迎和使用,并得到普遍好评。内包钢电车线研制生产初便使用在重装铁路运煤专用线,大秦铁路运输线上。产品质量得到了充分的验证。内包钢铝接触线也是现代化矿山建设主要使用产品,为矿山的快速发展奠定了基础。内包钢电车线现在越来越多的被龙门吊企业使用,产品广泛使用在铁路、高速公路建设的预制件梁场龙门吊的架线上。为全国两路建设起到了不可忽视的作用。
CGLN(GLCN)195、250内包式钢铝复合接触线(又称钢铝电车线、内包钢铝接触线、铝包钢电车线、双沟槽钢铝滑线、钢铝滑触线、钢铝架空滑线、内包钢铝电车线、内包T型钢架空线、电机车大线GLCN195)
内包钢铝接触线的生产执行标准:国标GB/T12971.2-2008,钢铝线的成型是通过压合机将钢和铝压合而成,钢和铝充分结合,综合拉断力高,导电性能良好,生产长度大,无焊接。本产品广泛使用在电气化铁路、矿山电机车架线和龙门吊架空线上。优良的产品质量和性能受到客户的广泛好评。
内包钢铝接触线(CGLN195、GLCN250)接触线安装使用时,要保证小头在上面,便于使用夹具吊起。大头在下面,大头是工作接触面,保证滑触的大面积接触使用。放线时要焊接放线架,以保证放线安全和放线平直。
采购须知:采购前要先确认产品的规格型号及使用数量,签订供货合同,明确双方权利和责任。确定运输方式。发货服务条款可写入合同内,或者另行签订。
铜电车线CT系列(85、110、120、150、185、200、220、250 mm)、
内包钢铝电车线CGLN(GLCN)系列(195、250 mm)
外露钢铝电车线CGLW系列(100、173、215 mm)




