常州凌科自动化专业从事变频器维修、伺服驱动器维修、数控系统维修、直流调速器维修等自动化设备维修服务商。专业维修西门子、发那科、海德汉等进口伺服驱动器、电机及编码器，我司年维修量达到18000多台，修复率95%以上。森兰(SENLAN)SB61Z变频器维修公司常备大量备件，维修产品立等可取。我司有多套西门子数控测试台、发那科、发格、海德汉、力士乐、科尔摩根、大畏、贝加莱、AB等全套伺服检测设备，可以对维修机器进行伺服定位、驱动加载等。长期服务力士乐、英格索兰、中国石化、小松、中车集团、中天钢铁、现代、扬子石化、奇瑞汽车、沙钢等数千家知名企业。因我公司的高效反应、精湛技术及周到服务得到广大客户一致好评。
怎样分析变频电动机线圈匝间短路、局部打火故障的常见原因? (1)匝间短路、局部打火典型特征 变频电动机线圈匝间短路、局部打火是变频电动机绝缘类故障中常见的两种现象 匝间短路通常表现为电动机某一线圈大面积损坏或碳化:局部打火表现为电动机线圈外观 完好,但绝缘电阻值已严重下降。 般情况下,电动机绝缘系统的损坏并非某一因素影响所致,而是局部放电、局部介 质发热、循环交变应力等多种因素综合造成的 (2)局部放电。 现在的中小容量变频器一般使用IGBT(绝缘栅双极晶体管)功率器件和脉宽调制 (PWM)技术。IGBT元件构成的PWM高速装置提供的脉冲波具有高耸的尖峰(高电压峰 值,波峰具有陡峭的前沿(快速上升时间),加上极高的调制频率(一般为20kHz以上), 因此对绝缘产生严重影响。 (3)局部介质发热 当作用于电动机中的电场强度E增大时,频率上升,其介质损耗迅速增加,局部放电 也随之增加,并产生热量,从而引起更大的漏电流,致使单位体积内的损耗增加,电动机 温度上升,绝缘加速老化。 (4)循环交变应力 采用PWM变频电源供电,变频电动机可以利用变频器提供的各种方式进行快速、频 繁启动和制定,使电动机绝缘处于循环交变应力作用下,电动机绝缘老化加强。对于某些 在设计中有特别考虑电气、机械整体性的电动机,其更容易老化。
森兰(SENLAN)SB61Z变频器维修常见故障及维修方法：
一是外观检查判断法。外观检查判断法是通过观察变频器操作面板的显示情况，来发现故障判断故障范围的一种方法。例如给变频器加上电后，观察操作面板是否有显示，是否有故障码显示，如果有显示说明供电电源及开关电源基本正常，如果上电后操作面板没有任何显示，说明故障原因在电源供应部分。另外当拆开变频器可以观察内部电路板中线路有没霉断、元件有没烧焦、烧糊的现象等，接插件有没松动、元件有没开焊等等，这些都是观察法要观察的内容。
二是仪器仪表检查法。仪器仪表检查法是变频器维修方法重要的一环，主要是通过仪器仪表对故障变频器中电路板上相关电气参数、元件参数进行检测，从而发现故障部位及故障元件的一种方法。通常所用的仪表有指针万用表、数字万用表、集成电路测试仪、示波器、信号发生器、稳压可调电源等等。通过上述仪表仪器来判断引发变频器故障的部位，先将故障压缩在某个部位，在对某个部位电路中电子元件进行仔细检查，终查出损坏的电子元件、查出导致故障的原因，采用一定的措施和方法把导致变频器故障的原因排除掉，如此就能把变频器维修好了。
我们的优势：
1、拥有二十名业内工控维修工程师，各大品牌专修工程师；
2、多样化的维修测试平台，而有效的维修方式；
3、齐全的配件仓库库存，省去厂家发配件的时间，大大的缩短了维修周期；
4、完善的公司管理，24小时随时随地的免费技术支持和现场服务；
亮点：本公司具备多方位测试平台，变频器领域负载测试，本公司专业维修团队，主要以维修进口自动化设备为主。
1、加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到频率所需时间，减速时间是指从频率下降到0所需时间，通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间，在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压， 加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸，加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报为原则，重复操作几次，便可确定出加减速时间， 2、转矩提升 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法，设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行，如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线，对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象， 3、电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护，本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器， 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×， 4、频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值，频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能，在应用中按实际情况设定即可，此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上
森兰(SENLAN)SB61Z变频器维修配件齐全 驱动电路故障 驱动电路用于驱动逆变器IGBT,也易发生故障，一般有明显的损坏,诸 如器件(电容、电阻、三极管及印刷板等)爆裂、变色、断线等异常现象,但不 会出现驱动电路全部损坏情况，处理方法一般是按照原理图,每组驱动电路逐级 逆向检查、测量、替代、比较等方法;或与另一块(新的)驱动板对照检查 逐级寻找故障点，处理故障步骤:首先对整块电路板清灰除污，如发现印刷电路断线,则补线处理;查出损坏器件即更换;根据笔者实践经验分析,对怀疑的元 器件,进行测量、对比、替代等方法判断,有的器件需要离线测定，驱动电路修 复后,还要应用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形,如果三相脉冲大小、 相位不相等,则驱动电路仍然有异常处(更换的元器件参数不匹配,也会引起这 类现象),应重复检查、处理，大功率晶体管工作的驱动电路的损环也是导致过 流保护功能动作的原因之一，驱动电路损坏表现出来常见的现象是缺相,或三 相输出电压不相等,三相电流不平衡等特征
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